Према индонезијским локалним медијским извештајима, индонезијска влада, Бандунг институт за технологију, индонежанска асоцијација индустрије пластике и мириса Индонезије (ИНАПЛАС), Индонезије за рециклажу пластике (АДУПИ), произвођач полипропилена из Индонезије пластичне сировине ПТ Политама Пропиндо и Дов Цхемицал Цомпани Оф Партнерство Дов Пацкагинг-а са партнерством Специјалних пластика успјешно је комбиновало 3,5 тоне пластичног отпада са асфалту крајем 2017. године, постављајући 1,8 км пута у Дебрецену, западну Јави, са површином од 9,781 квадратних метара. Технологију обезбеђује Тхе Дов Цхемицал Цомпани. Извештаји о путевима од отпадне пластике су издржљиви и робуснији од обичних путева. Пилот пројекат трајао је два месеца. Иако центар за истраживање и развој путева и моста у Индонезији тестира пут, индонезијски сектор за координацију морера идентификовао је пројекат као национални пројекат.
2017. године, индонезијско министарство јавних радова и стамбених истраживања и развој успешно је користило пластичне отпадне и асфалтне мешавине како би поставило коловозу од 700 метара у кампусу Универзитета Удаиана на Балију и достигао потребан ниво пластичног отпада до 1км и 7 метара 2,5 тона, а за утовар робе потребно је 5 тона. Поред тога, отпадне пластичне и асфалтне мешавине су више вискозне од регуларног битума, повећавају стабилност за 40% и бољу издржљивост. Након успешних експеримената Удаиане, технологија пластичне смесе асфалта ће се даље користити у Џакарти, Бекаа и Сурабаиа. Асоцијације за рециклажу пластике у 16 градова у Индонезији ће бити одговорне за снабдевање отпадне пластике.
Индонезија је други по величини произвођач отпада из морског пластичног отпада. Ова техника коришћења пластичног отпада за отварање путева биће једно од решења за решавање пластичног отпада и помаже у смањењу загађења мора и развоју економије рециклаже. Индонежански председник Зоеко обећао је на самиту Г20 у Хамбургу да смањи за 70% морске пластичне смеће до 2025. године.