Научници у Њујорку развијају дубинско подморнице 3Д штампане композитне пене

Тим за научне материјале на Танден Енгинееринг Институте у Њујорку развио је 3Д штампану композитну методу пене за употребу у аутомобилској, ваздухопловној, морнаричкој и подморничкој индустрији.

Сложена пена се састоји од мешавине ситних шупљих керамичких или стаклених сфера и материјала епоксидне или пластичне смоле. Овај материјал је веома популаран у прерађивачкој индустрији, јер је јак и лаган, и пуно пловидбе. (Разумљиво, ове три карактеристике чине га нарочито корисним за производњу подморнице.)

Тим је рекао да се способност 3Д-штампаних композитних пена побољшава компресија и физичке особине сложенијих дијелова и тиме побољшају тренутно кориштене дијелове пјене које се убризгавају убризгавањем.

Истраживачки тим је створио штампану филаменту која се састојала од микросфере састављене од полиетилена високе густине (ХДПЕ) и рециклираног пепела (нуспроизвод сагоревања угља). Ова композитна пена може се одштампати на 3Д штампачима и потпуно се може рециклирати.

Никхил Гупта, ванредни професор машинског и ваздухопловног инжењеринга на пројекту, рекао је: "Наш фокус је на развоју хардвера који се може користити у комерцијалним штампачима без промјене штампача. Постоји много параметара који утичу на процес штампе, укључујући и панеле , температуру и брзину штампања. Проналажење најбољих скупова услова штампања је кључ за квалитетно штампање.

Кључни елемент у развоју филамента је проналажење одговарајуће величине за шупљиве микросфере, тако да они лако могу проћи кроз млазницу штампача без зачепљења. Коначно, микросфере се крећу у пречнику од 0.04 мм до 0.07 мм и лако пролазе кроз стандардну млазницу за штампач од 1.7 мм.

Пријављено је да је 3Д штампана композитна пена упоредива са деловима који су убризгани у облику затезне чврстоће и густине. Тим тренутно ради на томе како оптимизирати развој подморских возила која могу радити на одређеним дубинама.